Først: Rengjør bilen som helhet, spesielt dekkene. Hvis dekkoverflaten er dekket med gjørme, er det lett å dekke over arrene på slitebanen. Rengjøring er å sjekke om det er gjørme, kutt eller buler i dekkene. Hvis dekket viser seg å være sprukket, bør det skiftes umiddelbart.
For det andre: Hvis dekkene viser seg å være sterkt slitte, vil bremsekraften til bilen reduseres. For å forhindre dette er det best å erstatte dem i tide.
For det tredje: Hvis dekkventilen viser seg å være et gummiprodukt under inspeksjon, når gummien blir mørkerød, indikerer det at ventilen har eldet og god lufttetthet kan ikke garanteres. Bedre å erstatte.
Sjekk dynamisk balanse
Under selvkjøring over lang avstand må bilen din ha opplevd kollisjoner, høyhastighetskjøring, skarpe svinger, nødbremsing eller kryssing av hindringer. Dekkene vil også miste balansen på grunn av slike problemer. Som et resultat kan kjøretøyavvik, støt eller ujevn hjulslitasje (ofte kjent som "dekktygging") oppstå, noe som påvirker kjøresikkerheten.
Sjekk dekktrykket
Kontroll av dekktrykket er den viktigste delen av daglig dekkvedlikehold og bør ikke gjøres like etter retur fra en tur. Ved daglig kjøring bør du utvikle en god vane med å sjekke dekktrykket regelmessig (helst en gang i uken) for å unngå sikkerhetsrisikoer. Kontroll av dekktrykket bør gjøres når dekkene er kalde. Dette er fordi når dekket varmes opp på grunn av kjøring, vil dekktrykket være høyere enn den faktiske verdien. Hvis dekktrykket til det varme dekket reduseres på dette tidspunktet, vil dekktrykket være utilstrekkelig etter avkjøling.
Sjekk dekkmønsteret
Mølledybden på dekkene som brukes i regntiden må ikke være mindre enn 1,6 mm, fortrinnsvis mer enn 3 mm, fordi hvis mønsterdybden på dekket er for grunt, vil dekkets dreneringskapasitet reduseres, noe som resulterer i en reduksjon i våthet. grep, noe som påvirker kjøresikkerheten, spesielt for bakdekk. Sidesklir eller driving kan forekomme når du svinger.